北京市交通和环保部门12日宣布，将启动公交车“油改电”计划，未来5年将投入超过100亿元，大力推广使用新能源驱动车和清洁能源车，优先发展技术成熟的双源电动公交车。到2017年，北京将力争实现五环路内中心城区全部使用清洁能源公交车，核心城区基本实现公交零排放。

　　何为“油改电”？北京公交集团相关负责人介绍，到2017年，将有数十条线路实现由柴油车向电驱动车转换，包括纯电动、双源无轨电车和增程式电车。其中，104路快车将在今年最后一个月成为首条转换线路，有市民对此形容“阔别和平里19年的无轨电车再次回到身边”。

　　在这些新车当中，双源无轨电车未来将成为“主力”。对此，北京公交集团相关技术负责人表示，双源无轨电车采用锂离子动力电池技术，结合既有线网充电方便，续航能力更强，在正常路况下可脱线网行驶8公里-10公里，在遇到严重拥堵时可绕行，灵活性强。而纯电动公交车目前在北京面临充电场地有限、成本偏高等问题，瓶颈有待打破。

　　据了解，今后5年，北京公交集团将累计更新车辆13825辆，其中新能源车4058辆，清洁能源天然气车7185辆，占更新总数的80%。此外，国内首批达到欧五排放标准的柴油车也将投入运营。公交集团相关负责人表示，今后5年每年在车辆购置更新上的投入将达到30亿元以上。

　　在总计投入超百亿元之后，到2017年，在北京公交集团全部21000辆公交车中，新能源和清洁能源车将达到66%，每年可减少燃油消耗15万吨，节省下来的燃油可供10万辆小汽车行驶一年；在环保方面，氮氧化物的排放将减少50%，颗粒物排放将减少60%。