压缩了办电时间超过50%，比常规投产时间提前近30天，位于广东广州海珠区的广州琶洲港澳客运口岸项目成功送电，为后续工程顺利投产打好了电力基础。未来可从琶洲坐船直达香港机场、香港市区和澳门，粤港澳大湾区将更加紧密联动。广东正加快建设现代化交通体系，助力“一核一带一区”更好融入国内国际双循环的通道支撑。这是南方电网广东电网公司的速度，更是广东飞跃发展的脚步。

　　电力护航，区域联通，格局重塑。站在两个一百年的历史交汇期，广东电网着眼于区域协调发展，落实“一核一带一区”建设，为广东全面建设社会主义现代化开局起步提供有力支撑，更好服从服务全国发展大局。

　　一核——创新驱动

　　塑造区域发展新优势

　　为有效提高社会效率，今年以来，广州供电局在南沙区大岗镇试点配电网5G+应用等技防手段，实现电力设施外力破坏高风险点全覆盖。

　　“一旦有‘异物’闯入电子围栏区域内，系统便会自动报警。”广州供电局相关工作人员介绍，平台收到相应的报警通知后，监控人员可即时通过无人机等各种手段提醒施工车辆，确保电力设施安全，保障先进制造业基地在内的南沙大岗镇的电力可靠供应。

　　作为“领头雁”，就要敢于第一个“吃螃蟹”。为推动“一核一带一区”建设不断取得新进展，匹配区域发展定位，佛山供电局依靠光纤通信网，将145个配备了智能控制系统的电房联通。从此，任何一个位置发生了故障，都能够在眨眼之间定位、隔离，并在2秒内完成转供电，让用户几乎感受不到停电，整个过程不需要人工干预，全部由智能系统自动完成。

　　如今，广东金融高新区42回10千伏线路已实现“主站+就地式自愈”功能，自愈率达100%，供电可靠率达99.9998%，电力保障能力可比肩纽约、曼哈顿、巴黎核心区，领先国际水平，成为南海招商引资的“金字招牌”。

　　一带——陆海统筹

　　强化现代化产业支撑

　　2020年，连接汕头站与汕尾站的汕汕铁路施工项目工程开工。该铁路建成通车后，汕头至广州行程有望缩短至1.5小时左右，对汕头全面融入粤港澳大湾区、建设现代化沿海经济带具有重大意义。然而该工程跨线长、施工难度大，其中经过汕头内海湾将建设一条全长约9.8千米的汕头湾隧道，这也是国内首座设计标准为350千米时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。庞大的施工项目需要充足的电力支撑和可靠的电力保障。

　　汕头龙湖供电局在了解到项目建设报装用电需求后，马上启动了前期咨询服务机制，为项目开辟“绿色通道”，在指导客户准备报装所需资料并提前确定电源接入点的同时，为客户提供了设计咨询、停电申请、验收送电等全过程跟踪服务，从客户备齐资料正式报装到送电仅用时21天，比常规中压客户接电用时缩减一半以上。

　　向海而兴，汕头港广澳港区是粤东地区首个十万吨级码头，拥有多条国际航线，被广东省确定为粤东港口群唯一核心港区，今年5月，粤东地区首个船舶岸电创新示范项目在该港口正式建成投产，成为粤东地区对外开放和对台经贸合作的重要平台。

　　为进一步降低船舶靠港成本和维护费用，提升港口竞争能力，保护生态环境。汕头供电局主动与港口方联合推进岸电建设工作，通过智能港口船舶岸电系统的建设，实现船舶停泊期间以岸电取代燃油辅机供电，建成“绿色港口”，对进一步推动港口经济高质量发展具有重要意义。

　　一区——生态优先

　　高水平促进“绿色崛起”

　　为践行“筑牢北部生态屏障，构建生态产业体系”的“一区”发展规划，梅州供电局坚持提升供电能力和保护生态环境两手抓，从电网建设每个环节入手，采取有效预防措施来降低环境的影响。

　　在前期线路规划时，尽量让线路避开国家森林保护区和重要水源保护区，规划一条对环境影响最小的路径；而在基建施工阶段，全面考虑周围环境，如果变电站靠近山体侧且山体坡度较大时，则修筑挡土墙、护壁和排水沟来防止水土流失；工程完工后，梅州供电局还将对周围环境开展复绿工作。

　　严格控制开发强度，大力强化生态保护和建设，在这一生态发展理念影响下，梅州供电局220千伏园区（设计）输变电工程顺利通过国家水土保持生态文明工程评审，是广东电网首个获此殊荣的项目，也在全省生产建设相关项目中开创先河。

　　为进一步打好污染防治攻坚战和蓝天保卫战，充分发挥电网“绿色平台”作用，梅州供电局全面开拓电能替代市场，充分结合地方产业特点，聚焦品茶文化及烤烟产业，在茶叶及烟叶种植集中的地区推广电制茶及电烤烟设备，提高电能终端消费比重，进一步推动新动能的发展。“我们会继续发展‘以电代油、以电代气、以电代煤’的电能替代项目经济优势。”丰顺供电局供电服务中心助理专责谢捷旭说。

　　“一核一带一区”的协调发展新格局，带来的是经济地理的重塑，牵动的是社会各要素的深度融合。服务区域协调发展，广东电网不断创新突破，服务更高，助力全省形成城乡互补、深度融合的空间格局。