2011年11月，盐城松江路电动汽车电池更换站建成并投入试运行，该站是国内首座电动乘用车全自动底盘电池更换站。

　　电动汽车电池更换站采用国网电科院旗下国电南瑞科技股份有限公司研制的CEV2000系列换电设施运行管理系统，包括底盘电池箱、电池箱更换设备、电池箱传输设备、转运仓、充电机、综合监控系统等关键设备和系统。该套系统可为充换电站提供全自动换电、全站监控和运行管理服务，保障充换电站安全、稳定和经济运行。

　　CEV2000系列换电设施运行管理系统在总结国内外电池充换电站的设计和运行经验的基础上，运用测控、通信、自动化等技术，成功开发了电动乘用车底盘电池更换系统。该系统的显著特点包括采用底盘电池箱布置，与成员仓有效隔离，可更好地满足车辆运行的技术性能指标、车辆行驶的安全性和舒适性；底盘电池箱具备卓越的防水、防尘性能，配备实时绝缘、漏电、温度、烟雾检测等功能，大大提高了电池箱运行的安全性能；底盘电池箱具有更大的安装空间，可有效提高行驶里程；电池箱和汽车之间只需一组接插件即可完成电气连接，有利于提高防水、防尘性能，降低故障率；电池更换设备采用电池取放无缝连接、车辆导引自动定位、电池箱自适应定位等创新技术，无需人工操作即可顺利完成电池箱的更换，整个更换过程在3分钟内完成，为电动乘用车的运营提供有效支撑。

　　松江路电动汽车电池更换站建筑面积360平方米，布置1个全自动电池更换工位，可为电动乘用车提供底盘电池箱自动、快速更换服务，一次换电可在3分钟内完成，日服务能力达288辆次。

　　电动汽车底盘换电方式的应用及底盘电池更换站的建设是国网电科院与江苏省电力公司合作，在电动汽车电池更换领域进行的有益探索，在电动汽车电池换电模式研究、提升车辆整车运行性能、加强车辆安全、提高换电服务能力等方面具有重要的实践和示范意义。